Fourniture, intégration, maintenance de haut niveau d'un système de tri colis d’une plateforme colis dite PFC située en France métropolitaine

Description

La consultation vise à sélectionner un prestataire assurant la fourniture, l'intégration et la maintenance de haut niveau d'un système de tri colis d'une plateforme colis dite "PFC" située en France métropolitaine. Le prestataire sélectionné devra respecter les grands principes fonctionnels suivants: 1) concevoir, fournir, livrer, installer et mettre en service le système complet de traitement de colis capable de répondre au cahier des charges dans le respect du planning défini par La Poste. 2) intégrer mécaniquement et logiquement les convoyeurs télescopiques fournis et installés par La Poste. 3) assurer la connexion de ce système au système de pilotage, de supervision et de génération de tableaux de bord et rapports d'activité fourni par La Poste selon l'interface définie par La Poste. 4) fournir les pièces de rechange commandées par La Poste. 5) assurer la maintenance de haut niveau sur le système de tri colis à partir du niveau 4 (selon les niveaux définis par la norme Afnor) : la maintenance de bas niveau est prise en charge par La Poste. Le projet sera découpé en 2 tranches : - 1 tranche ferme initiale répondant au besoin à la mise en service de la PFC ; - 1 tranche optionnelle correspondant à de potentiels besoins complémentaires et ultérieurs (estimation 2030); L’aptitude à augmenter la capacité de production de l’outil en cours d’exploitation est un élément déterminant dans la sélection du prestataire. Cela signifie que la tranche ferme initiale intégrera la ou les prédispositions permettant et facilitant le complément d’équipements programmé dans le cadre de la tranche optionnelle. Lot 1: Le prestataire devra prendre en compte les besoins fonctionnels et de performance décrits ci-après, avec une tolérance de +/-20% sur la totalité des valeurs du paragraphe: Sur le chantier de tri principal (trieur): Besoin d'injection: de 23 200 colis par heure pour la tranche ferme ; de 25 800 colis par heure pour la tranche optionnelle. Nombre de portes à quai total dédiées au déchargement : 18 pour la tranche ferme ; 24 pour la tranche optionnelle. Nombre de portes à quai total dédiées au chargement : 70 pour la tranche ferme ; 74 pour la tranche optionnelle. Sur le chantier non mécanisable (NM) qui traitera les colis non pris en charge par le trieur (colis hors spectre trieur, instables) : 530 colis par heure pour la tranche ferme ; 590 colis par heure pour la tranche optionnelle. Sur les 2 chantiers (trieur et NM) tous les colis devront être pesés et mesurés. Les équipements de mesure fournis devront permettre la certification des mesures réalisées sur tous les colis (Legal For Trade). Les colis sont déposés de manière unitaire à l’entrée des 2 chantiers. Le déchargement des colis depuis les unités de transport à l’arrivée ainsi que le chargement en vrac des colis dans les unités de transport au départ sont réalisés via des convoyeurs télescopiques à bande (encamionneurs) fournis par La Poste. Les dimensions et poids des colis à prendre en considération sur les 2 chantiers sont: Chantier principal - dimensions (LxlxH, en mm) : 100x100x10 au minimum, 1000x800x800 au maximum. Chantier principal - diagonale du rectangle (Lxl, en mm) : 1280 au maximum. Chantier principal - poids : 100 g au minimum, 30 kg au maximum. Chantier NM - dimensions (LxlxH, en mm) : 100x100x20 au minimum, 1500x1000x1000 au maximum Chantier NM - poids : 100 g au minimum, 50 kg au maximum. Le flux colis à traiter présente un spectre chaotique et aléatoire notamment en termes de : - Poids et dimensions, - Forme et conditionnement, - Couleur et matière d'emballage, - Stabilité Les principaux jalons prévisionnels de mise en œuvre du projet sont indiqués ci-dessous: Commande : début janvier 2025 Début des travaux d'installation sur site : octobre 2025 Fin de la mise en service du prestataire : juillet 2026 Réception par La Poste pour démarrage de la production : novembre 2026 Réception définitive La Poste : mai 2027.