Création d'un nouvel atelier TER à Clermont-Ferrand et accès à la station hydrogène

Description

La SNCF porte un projet de nouvel atelier sur le site existant de maintenance des rames TER au Brézet, financé par le Conseil régional Auvergne Rhône-Alpes, autorité organisatrice des TER. Les objectifs de ce projet industriel sont multiples : le premier est de répondre aux difficultés rencontrées pour la maintenance des rames liées à un partage entre différents sites (actuellement Nevers et Lyon Vaise, ou d’autres sites pour le reprofilage des essieux. Ce projet doit aussi permettre de rapprocher et moderniser les installations de maintenance des rames de la zone d’exploitation pour améliorer le taux d’utilisation des rames et la robustesse de l’exploitation TER. Enfin, l’objectif est de permettre l’exploitation des 3 rames Hydrogène prévues à partir de 2026 et ouvrir la possibilité d’un déploiement plus important de cette technologie pour les rames TER. Au total une cinquantaine de rames sera entretenue dans le nouvel atelier. CET AVIS DE MARCHE A POUR OBJET DE TRANSMETTRE VOTRE CANDIDATURE. LES DOCUMENTS JOINTS SONT TRANSMIS A TITRE INDICATIF. NE PAS TRANSMETTRE D'OFFRE A CE STADE DE LA PROCÉDURE DE CONSULTATION. NB: Il est impératif pour l'ensemble des opérateurs consultant le présent avis de consulter en priorité l'avis TED, faisant foi. I Lot 1: Le projet prévoit : • La création d’un atelier 3 voies avec 2 voies de maintenance « fosse/passerelle » et 1 voie de levage mutualisée avec une installation de reprofilage d’essieux • Une voie de nettoyage technique adaptée aux rames longues, attenante à l’atelier • Des locaux tertiaires attenant à l’atelier • Un magasin et d’une zone de stockage de pièces de rechange en arrière de l’atelier • La création de deux voies de remisage pour pouvoir stationner jusqu’à une UM2 de B84500 par voie ; ces voies sont équipées d’un quai pour permettre les opérations de nettoyages intérieures • Divers travaux de voie pour les raccordements des nouvelles installations • La création d’installations ferroviaires de raccordement à la station hydrogène • Les 3 voies extérieures devant l’atelier seront équipées de caténaires pour tester la chaine de traction électrique. • L’adaptation d’installations sur le site pour favoriser les mouvements et les opérations logistiques (nouveau raccordement voies, amélioration des stations plein gasoil, vidange WC, plein sable)