Adaptation AMT Vaugirard au MF19 - Construction Hall de Maintenance Courante + Travaux BT/Electricité CFO

Description

Dans le cadre de la mise en service du futur matériel roulant MF19 sur la Ligne 12 du métro, il a été décidé de moderniser les infrastructures de l’Atelier de Maintenance des Trains (AMT) de Vaugirard, en construisant un Hall de Maintenance Courante (HMC), situé dans le 15ième arrondissement de Paris, au 222-224 rue de la Croix Nivert. Le site de Vaugirard accueille les activités industrielles du département du Matériel Roulant Ferroviaire (MRF) de la RATP. Il comprenait initialement un Atelier de Maintenance des Trains (AMT Ligne 12) et un Atelier de Maintenance Patrimoniale (AMP) des véhicules de maintenance infrastructures (VMI) et des sabots de freins. Le marché a pour objet l’exécution des Travaux d’électricité Basse Tension dans le cadre des étapes 2 et 3 du Hall de Maintenance Courante (HMC) de la ligne 12. Lot 1: Les prestations comprises dans le montant minimum de l’accord-cadre sont les suivantes (liste non-exhaustive) : Etape 2 • La mise en place d’une alimentation principale pour les besoins travaux des étapes 2 & 3 • La condamnation des installations existantes avec fourniture d’attestation de consignation • La participation à la mission de curage en assistance au lot GC (condamnation, vérification, mise en sécurité si besoin) • La réalisation des chemins de câbles principaux et secondaires courants forts • La réalisation des chemins de câbles principaux pour l’ensemble des disciplines (CFA et SSI) • La fourniture et la pose de 3 TGBT (T1 ; T2 ; Normal-Secours) dans le poste éclairage force • La fourniture et la pose du coffret éclairage force et coffret de supervision du PEF • La fourniture et la pose de l’ensemble des armoires éclairages et forces du HMC (Hall, locaux sociaux, locaux industriels, éclairage extérieur, pavillon) • La distribution électrique basse tension du bâtiment, des locaux techniques et l’alimentation des équipements industriels tels que : o Alimentations forces dédiées (les ponts roulants, les portes motorisés, les tables de quai, les ouvrant, etc.) o Alimentations principales des systèmes des autres disciplines : courants faibles, fluides, traction, haute tension • La réalisation des éclairages et de sa gestion intelligente • La réalisation des éclairages de sécurité nécessaires à l’évacuation des personnes (en cas de sinistre, d’incendie, etc.) conformément au plan d’évacuation • La réalisation des prises de courant sur l’ensemble du site • La réalisation de coffret de gestion d’ouvrant motorisés Il sera également prévu la mise à disposition des armoires électriques principales nécessaire à l’alimentation des besoins de l’étape 3. (Armoire éclairages, armoire forces, coffret gestion des ouvrants, alimentation des autres lots) Etape 3 • La condamnation des installations existantes, la dépose des coffrets BT récents pour réemploi • La participation à la mission de curage en assistance au lot GC • La distribution électrique basse tension du bâtiment, des locaux techniques et l’alimentation des équipements industriels tels que : o Alimentations forces dédiées (les ponts roulants, les portes motorisés, les tables de quai, les ouvrant, etc.) o Alimentations principales des systèmes des autres disciplines : courants faibles, fluides, traction • La réalisation des éclairages et de sa gestion intelligente • La réalisation des éclairages de sécurité nécessaires à l’évacuation des personnes (en cas de sinistre, d’incendie, etc.) conformément au plan d’évacuation • La réalisation des prises de courant sur l’ensemble du site • Le raccordement en définitif des besoins du HMR depuis les TGBT installés en étape 2 y compris la dépose des câbles existants soit : o Armoire Force o Armoire Eclairage o Coffret VTP o Coffret Force CFA • Le repérage, la consignation et la dépose des installations provisoires dans le HMR et l’AME soit : o Les équipements de la mezzanine du HMR (éclairages, prises, chemins de câble) o Le TGBT Provisoire y compris les câbles d’alimentations issus du PEF de l’AME o Le passage en réserve de la protection générale du HMR dans le PEF de l’AME y compris mise à jour du programme AP Le marché est un accord-cadre à bons de commandes comprenant un montant minimum et un montant maximum. Le montant maximum du marché est calculé sur la base du montant minimum (inclus compte PRORATA) augmenté de 25%. Les prestations à réaliser et leurs modalités d’exécution sont définies dans les pièces du marché dont, notamment, le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP), le Cahier des Conditions Particulières de Réalisations (CCPR). Une démarche RSE est engagée par le Projet dans le cadre de cette consultation. La RATP demandera dans le mémoire technique les mesures envisagées par les soumissionnaires visant à réduire l’impact environnemental des prestations réalisées dans le cadre du présent marché. La CTA est E63 - Installation basse tension La durée mentionnée à l'article II.2.7 peut être modifiée au moment du lancement du DCE.