Maintenance externalisée des infrastructures du tramway

Description

La présente consultation a pour objet l'externalisation de la maintenances des infrastructures du tramway décomposé en 2 lots : - LOT 1 : Accord-cadre mono-attributaire à montant minimum et à montant maximum ayant pour objet la maintenance préventive et corrective des infrastructures Voie, Caténaires, Basse tension, Génie Civil de voie, Mobiliers urbains des lignes du Tramway - LOT 2 : Accord-cadre multi-attributaire sans montant minimum et à montant maximum ayant pour objet la maintenance patrimoniale planifiée des infrastructures Voie, Caténaires, Basse tension, Génie Civil de voie, Mobiliers urbains des lignes du Tramway Lot 1: Maintenance préventive et corrective des infrastructures Voie, Caténaires, Basse tension, Génie Civil de voie, Mobiliers urbains des lignes du Tramway Lot nº: 1 Les prestations du lot 1 concernent l’ensemble des lignes du réseau de Tramway parisien suivantes : Lignes fer T1, T2, T3a, T3b, T7, T8, Les lignes pneu T5, T6, 9 sites de maintenance et de remisage (SMR) Les extensions des lignes de tramways (T3b, T1, T7, T8) Le périmètre technique comprend : La Voie ferrée et ses équipements, La plateforme des voies et ses revêtements minéraux, chambres de tirages et trappes, multitubulaires L’assainissement de la plateforme (caniveaux, tampons et boîtes à eaux) jusqu’aux raccordements aux réseaux de villes, Les quais, revêtements de quais et nez de quais Le mobilier de stations qui comprend les éléments fixés au sol et suspendus, La Ligne aérienne de contact (LAC, dite aussi caténaire) et l’ensemble des équipements de traction des lignes et des SMR, allant jusqu’aux “sectionneurs tête de câble manuel” en Poste de Redressement, La Basse Tension des lignes, stations, SMR, les alimentations et protections électriques des locaux technique (signalisation, arrosage, Poste de commande Local). Cela comprend les Postes Eclairage Force (PEF), les armoires et coffrets, l’éclairage normal, l’éclairage de sécurité et leur centrale de gestion, les alimentations sans interruption (onduleurs), concentrateurs billettique. Le montant minimum comprend : La période de mobilisation avant la prise en maintenance de chaque groupe de lignes Le forfait de maintenance préventive et corrective 24h/24 et 7j/7 (y compris les accompagnements et consignations pour besoins propres ) pour la durée du marché. La part annuelle corrective du forfait est basée sur un volume de réalisation de 1 400 interventions (dépêches), 11 800 heures de production pour les domaines