dostawa 7 szt. pojazdów uprzywilejowanych w ruchu

Description

Przedmiotem zamówienia jest: dostawa 7 szt. pojazdów uprzywilejowanych w ruchu. Przedmiot zamówienia podzielony został na następujące części: 1. Zadanie A – dostawa 1 szt. ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KM PSP Kraków; 2. Zadanie B – dostawa 1 szt. ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KP PSP Proszowice; 3. Zadanie C – dostawa 1 szt. średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KP PSP Limanowa; 4. Zadanie D – dostawa 1 szt. średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KP PSP Wadowice; 5. Zadanie E – dostawa 1 szt. lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego dla KP PSP Dąbrowa Tarnowska; 6. Zadanie F – dostawa 1 szt. lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego dla KP PSP w Myślenicach 7. Zadanie G – dostawa 1 szt. lekkiego samochodu kwatermistrzowskiego dla KM PSP Kraków. Przedmiot zamówienia winien spełniać następujące wymagania: a) odpowiadać wszystkim cechom określonym w SWZ; b) być fabrycznie nowy (nie używany) i zgodny z obowiązującymi normami. Lot 1: dostawa 1 szt. ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KM PSP Kraków Pojazd fabrycznie nowy. Rok produkcji podwozia nie starsze niż 2022. Pojazd gotowy do akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) powinien mieć: - wysokość rzeczywista pojazdu: max. 3450 mm (wraz z wyposażeniem zamontowanym na dachu pojazdu), - długość całkowita: max 8900 mm. Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym, o mocy min. 320 KM, W przypadku stosowania dodatkowego środka w celu redukcji emisji spalin (np. AdBlue), nie może nastąpić redukcja momentu obrotowego silnika w przypadku braku tego środka. Prędkość pojazdu ograniczona elektronicznie do 100 km/h /niezależnie od zapisu w świadectwie CNBOP. Kategoria pojazdu (wg PN-EN 1846-1„lub równoważne”): 2 (uterenowiona). Układ napędowy: 4x4. Możliwość blokowania tylnego mostu napędowego oraz mechanizmów różnicowych międzyosiowych. Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zawieszona mechanicznie lub na poduszkach pneumatycznych samopoziomujących zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Urządzenia kontrolne i sterujące, wymagane w kabinie kierowcy: - sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i podestów, - sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu oświetleniowego, - sygnalizacja załączonego gniazda ładowania, - główny wyłącznik oświetlenia skrytek, pola roboczego i manewrowego - sterowanie zraszaczami, - sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny i przedziału pracy autopompy, - kontrolka włączenia autopompy, - wskaźnik lub kontrolka temperatury autopompy, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - wskaźnik niskiego ciśnienia, - wskaźnik wysokiego ciśnienia, - załączanie oraz rozłączanie przystawki autopompy, - sterowanie falą świetlną. Zabudowa pożarnicza wykonana z materiałów odpornych na korozję typu: stal nierdzewna, aluminium, materiały kompozytowe (wyklucza się inne stale bez względu na rodzaj zabezpieczenia antykorozyjnego). W przypadku zastosowania zabudowy kompozytowej, krawędzie podestów oraz krawędzie zabudowy, przy których istnieje ryzyko uszkodzenia podczas zdejmowania lub wkładania wyposażenia powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniem, narożniki pionowe z tyłu pojazdu zabezpieczone tak aby wąż szybkiego natarcia ich nie uszkadzał. Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: - z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s. - z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s. Zamawiający wymaga objęcia pojazdu oraz całości dostarczonego z nim wyposażenia minimalnym okresem gwarancji – 24 miesiące. Lot 2: Zadanie B – dostawa 1 szt. ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KP PSP Proszowice Pojazd fabrycznie nowy. Rok produkcji podwozia nie starsze niż 2022. Pojazd gotowy do akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) powinien mieć: - wysokość rzeczywista pojazdu: max. 3450 mm (wraz z wyposażeniem zamontowanym na dachu pojazdu), - długość całkowita: max 8900 mm. Kategoria pojazdu (wg PN-EN 1846-1„lub równoważne”): 2 (uterenowiona). Układ napędowy: 4x4. Możliwość blokowania tylnego mostu napędowego oraz mechanizmów różnicowych międzyosiowych. Skrzynia biegów automatyczna lub zautomatyzowana. Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym, o mocy min. 320 KM, W przypadku stosowania dodatkowego środka w celu redukcji emisji spalin (np. AdBlue), nie może nastąpić redukcja momentu obrotowego silnika w przypadku braku tego środka. Prędkość pojazdu ograniczona elektronicznie do 100 km/h /niezależnie od zapisu w świadectwie CNBOP. Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zawieszona mechanicznie lub na poduszkach pneumatycznych samopoziomujących zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Urządzenia kontrolne i sterujące, wymagane w kabinie kierowcy: - sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i podestów, - sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu oświetleniowego, - sygnalizacja załączonego gniazda ładowania, - główny wyłącznik oświetlenia skrytek, pola roboczego i manewrowego - sterowanie zraszaczami, - sterowanie niezależnym ogrzewaniem kabiny i przedziału pracy autopompy, - kontrolka włączenia autopompy, - wskaźnik lub kontrolka temperatury autopompy, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - wskaźnik niskiego ciśnienia, - wskaźnik wysokiego ciśnienia, - załączanie oraz rozłączanie przystawki autopompy, - sterowanie falą świetlną. Wymagana kolorystyka: - elementy podwozia – czarne, ciemnoszare, - błotniki i zderzaki – białe, - kabina, zabudowa – czerwony RAL 3000. Zabudowa pożarnicza wykonana z materiałów odpornych na korozję typu: stal nierdzewna, aluminium, materiały kompozytowe (wyklucza się inne stale bez względu na rodzaj zabezpieczenia antykorozyjnego). W przypadku zastosowania zabudowy kompozytowej, krawędzie podestów oraz krawędzie zabudowy, przy których istnieje ryzyko uszkodzenia podczas zdejmowania lub wkładania wyposażenia powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniem, narożniki pionowe z tyłu pojazdu zabezpieczone tak aby wąż szybkiego natarcia ich nie uszkadzał. Autopompa pożarnicza dwuzakresowa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym żaluzjami o wydajności: - min. 3500 l/min przy ciśnieniu 8 bar i głębokości ssania 1,5 m. - min. 400 l/min przy ciśnieniu 40 bar Autopompa musi być wyposażona w automatyczny układ utrzymywania stałego ciśnienia tłoczenia, przy czym konstrukcja urządzenia powinna zapewniać automatyczne przełączanie na sterowanie ręczne i sygnalizację w przypadku powstania awarii, oraz automatyczny sterownik zabezpieczający przed sucho-biegiem pompy. Układ wodno-pianowy wyposażony w system zabezpieczający przed uderzeniami hydraulicznymi. Autopompa musi umożliwiać jednoczesne podawanie wody ze stopnia niskiego i wysokiego ciśnienia. Autopompa od spodu zabezpieczona demontowana osłoną chroniącą przed przedostawaniem się dużych zanieczyszczeń oraz od frontu przed dostępem do obszarów niebezpiecznych dla operatora. Zamawiający wymaga objęcia pojazdu oraz całości dostarczonego z nim wyposażenia minimalnym okresem gwarancji – 24 miesiące. Lot 3: Zadanie C - dostawa 1 szt. średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KP PSP Limanowa Podwozie pojazdu, zabudowa oraz wyposażenie fabrycznie nowe. Rok produkcji podwozia nie wcześniej niż 2022. Klasa pojazdu (wg PN-EN 1846-1): M (średnia). Samochód kategorii 2 - uterenowionej (wg PN-EN 1846-1). Układ napędowy 4x4. Możliwość blokowania mechanizmów różnicowych mostów napędowych oraz mechanizmów różnicowych międzyosiowych. Podwozie pojazdu o wzmocnionym zawieszeniu w związku ze stałym obciążeniem pojazdu masą środków gaśniczych i wyposażenia. Osie tylne z kołami bliźniaczymi. Ogumienie szosowe dostosowane do różnych warunków atmosferycznych (wielosezonowe). Pełno wymiarowe koło zapasowe dostarczone wraz z pojazdem. Dopuszcza się brak mocowania koła na pojeździe. Zwolnice w piastach. Układ napędowy umożliwia zastosowanie łańcuchów śniegowych na wszystkich kołach. Maksymalna wysokość pojazdu wraz z zamontowaną drabiną dwu przęsłową ZS2100: 3300 mm. Dopuszcza się trójprzęsłową drabinę pożarniczą. Długość całkowita: max 8500 mm. Minimalny prześwit pod osiami 230 mm. Minimalny prześwit poza osiami: 300 mm. Możliwość pokonywania wzniesień: min. 17 o. Kąt natarcia nie mniejszy niż 23 o. Kąt zejścia nie mniejszy niż 23o. Kąt rampowy min 18 o. Max. średnica zawracania 22 m. Pojazd wyposażony w manualną skrzynię biegów. Prędkość pojazdu ograniczona elektronicznie do 100 km/h. Silnik z zapłonem samoczynnym, spełniającym aktualnie obowiązującą normę emisji spalin umożliwiającą rejestrację pojazdu. Moc silnika: min 210 kW. W przypadku zastosowania dodatkowych płynów (np. AdBlue) w celu osiągnięcia normy emisji, nie może następować redukcja momentu obrotowego w przypadku braku tego płynu. Kolor pojazdu: - błotniki i zderzaki - kolor biały RAL 9010, - kabina i zabudowa pożarnicza - kolor czerwony RAL 3000, - podwozie czarne lub ciemnoszare. - żaluzje koloru naturalnego aluminium. Zabudowa pożarnicza wykonana z materiałów odpornych na korozję typu: stal nierdzewna, aluminium (połączenia aluminium z innymi metalami zabezpieczone trwale przed możliwością powstania korozji), materiały kompozytowe (wyklucza się inne stale bez względu na rodzaj zabezpieczenia antykorozyjnego). W przypadku zastosowania zabudowy kompozytowej, krawędzie podestów oraz krawędzie zabudowy przy których istnieje ryzyko uszkodzenia podczas zdejmowania lub wkładania wyposażenia, powinny być zabezpieczone osłonami wykonanymi z aluminium lub stali nierdzewnej dopasowanymi do kształtu zabudowy. Autopompa pożarnicza dwuzakresowa min. A16/8-2,5/40 zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym klapą. W przedziale autopompy zainstalowany głośnik z mikrofonem, współpracujący z radiostacją samochodową, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy. Lot 4: Zadanie D – dostawa 1 szt. średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla KP PSP Wadowice Podwozie pojazdu, zabudowa oraz wyposażenie fabrycznie nowe. Rok produkcji podwozia nie wcześniej niż 2022. Klasa pojazdu (wg PN-EN 1846-1): M (średnia). Samochód kategorii 2 - uterenowionej (wg PN-EN 1846-1). Układ napędowy 4x4. Możliwość blokowania mechanizmów różnicowych mostów napędowych oraz mechanizmów różnicowych międzyosiowych. Podwozie pojazdu o wzmocnionym zawieszeniu w związku ze stałym obciążeniem pojazdu masą środków gaśniczych i wyposażenia. Osie tylne z kołami bliźniaczymi. Ogumienie szosowe dostosowane do różnych warunków atmosferycznych (wielosezonowe). Pełno wymiarowe koło zapasowe dostarczone wraz z pojazdem. Dopuszcza się brak mocowania koła na pojeździe. Zwolnice w piastach. Układ napędowy umożliwia zastosowanie łańcuchów śniegowych na wszystkich kołach. Maksymalna wysokość pojazdu wraz z zamontowaną drabiną dwu przęsłową ZS2100: 3300 mm. Dopuszcza się trójprzęsłową drabinę pożarniczą. Długość całkowita: max 8500 mm. Minimalny prześwit pod osiami 230 mm. Minimalny prześwit poza osiami: 300 mm. Możliwość pokonywania wzniesień: min. 17 o. Kąt natarcia nie mniejszy niż 23 o. Kąt zejścia nie mniejszy niż 23o. Kąt rampowy min 18 o. Max. średnica zawracania 22 m. Pojazd wyposażony w manualną skrzynię biegów. Prędkość pojazdu ograniczona elektronicznie do 100 km/h. Silnik z zapłonem samoczynnym, spełniającym aktualnie obowiązującą normę emisji spalin umożliwiającą rejestrację pojazdu. Moc silnika: min 210 kW. W przypadku zastosowania dodatkowych płynów (np. AdBlue) w celu osiągnięcia normy emisji, nie może następować redukcja momentu obrotowego w przypadku braku tego płynu. Kolor pojazdu: - błotniki i zderzaki - kolor biały RAL 9010, - kabina i zabudowa pożarnicza - kolor czerwony RAL 3000, - podwozie czarne lub ciemnoszare. - żaluzje koloru naturalnego aluminium. Zabudowa pożarnicza wykonana z materiałów odpornych na korozję typu: stal nierdzewna, aluminium (połączenia aluminium z innymi metalami zabezpieczone trwale przed możliwością powstania korozji), materiały kompozytowe (wyklucza się inne stale bez względu na rodzaj zabezpieczenia antykorozyjnego). W przypadku zastosowania zabudowy kompozytowej, krawędzie podestów oraz krawędzie zabudowy przy których istnieje ryzyko uszkodzenia podczas zdejmowania lub wkładania wyposażenia, powinny być zabezpieczone osłonami wykonanymi z aluminium lub stali nierdzewnej dopasowanymi do kształtu zabudowy. Autopompa pożarnicza dwuzakresowa min. A16/8-2,5/40 zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym klapą. W przedziale autopompy zainstalowany głośnik z mikrofonem, współpracujący z radiostacją samochodową, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy. Lot 5: Zadanie E – dostawa 1 szt. lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego dla KP PSP Dąbrowa Tarnowska Samochód fabrycznie nowy, rok produkcji 2022, nadwozie typu PICK UP, liczba miejsc do siedzenia – 5, ilość drzwi – 4. Kolorystyka pojazdu: - kolor nadwozia czerwony (dopuszczalna okleina z tworzyw sztucznych odporna na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV). Silnik z zapłonem samoczynnym, moc min. 150 KM, pojemność silnika min. 1,9 l, maksymalny moment obrotowy min. 360 Nm., silnik produkowany seryjnie, bez przeróbek. Silnik spełniający obowiązujące normy emisji spalin. Skrzynia biegów manualna 6 biegowa lub automatyczna. Wymiary pojazdu: - długość całkowita min. 5260 mm, - rozstaw osi min. 3080 mm - prześwit pod osiami min. 220 mm. - kąt natarcia min. 20 st. - kąt zejścia min. 20 st. - długość przestrzeni ładunkowej min. 1520 mm - szerokość przestrzeni ładunkowej min. 1530 mm Kamera cofania lub czujniki cofania tylne z wyświetlaczem (informacja o odległości wyświetlana w polu widzenia kierowcy). Okres gwarancji minimum 24 miesiące z limitem min. 100 000 KM. Wykonawca dostarczy dokumentację niezbędną do zarejestrowania pojazdu jako uprzywilejowany, wynikającą z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 grudnia 2016 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r. poz. 2022 z późn. zm.). Samochód musi spełniać wymagania dla pojazdu uprzywilejowanego potwierdzone odpowiednim dokumentem dostarczonym wraz z pojazdem - dokumenty wydane przez OKRĘGOWĄ STACJĘ KONTROLI POJAZDÓW. Napęd 4x4, z możliwością odłączenia jednej z osi, reduktor, blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Lot 6: Zadanie F – dostawa 1 szt. lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego dla KP PSP w Myślenicach Samochód fabrycznie nowy, rok produkcji 2022, nadwozie typu PICK UP, liczba miejsc do siedzenia – 5, ilość drzwi – 4. Kolorystyka pojazdu: - kolor nadwozia czerwony (dopuszczalna okleina z tworzyw sztucznych odporna na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV). Silnik z zapłonem samoczynnym, moc min. 150 KM, pojemność silnika min. 1,9 l, maksymalny moment obrotowy min. 360 Nm., silnik produkowany seryjnie, bez przeróbek. Silnik spełniający obowiązujące normy emisji spalin. Skrzynia biegów manualna 6 biegowa lub automatyczna. Wymiary pojazdu: - długość całkowita min. 5260 mm, - rozstaw osi min. 3080 mm - prześwit pod osiami min. 220 mm. - kąt natarcia min. 20 st. - kąt zejścia min. 20 st. - długość przestrzeni ładunkowej min. 1520 mm - szerokość przestrzeni ładunkowej min. 1530 mm Kamera cofania lub czujniki cofania tylne z wyświetlaczem (informacja o odległości wyświetlana w polu widzenia kierowcy). Okres gwarancji minimum 24 miesiące z limitem min. 100 000 KM. Wykonawca dostarczy dokumentację niezbędną do zarejestrowania pojazdu jako uprzywilejowany, wynikającą z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 grudnia 2016 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r. poz. 2022 z późn. zm.). Samochód musi spełniać wymagania dla pojazdu uprzywilejowanego potwierdzone odpowiednim dokumentem dostarczonym wraz z pojazdem - dokumenty wydane przez OKRĘGOWĄ STACJĘ KONTROLI POJAZDÓW. Lot 7: Zadanie G – dostawa 1 szt. lekkiego samochodu kwatermistrzowskiego dla KM PSP Kraków Samochód fabrycznie nowy min. z 2022 roku. Wymiary i masa pojazdu: a) długość całkowita, co najmniej 5915 mm , max 5998, b) szerokość bez lusterek co najmniej 2050 mm, max 2059 , c) wysokość całkowita (bez urządzeń sygnalizacyjnych na dachu), co najmniej 2522 mm, max 2670 , d) rozstaw osi, co najmniej 3750 mm, max 4035 mm. e) dopuszczalna masa całkowita nie przekraczająca 3 500 kg. Drzwi boczne: a) jednoskrzydłowe dla kierowcy z lewej strony i pasażera z prawej strony pojazdu, częściowo przeszklone, b) dla drugiego rzędu siedzeń – przesuwne z prawej strony pojazdu, częściowo przeszklone (przyciemnione), jak również przeszklenie po przeciwnej stronie drzwi przesuwnych, c) dopuszcza się częściowo przeszkolonych (przyciemnionych) drzwi po obu stronach pojazdu dla drugiego rzędu siedzeń, d) drzwi tylne dwuskrzydłowe, otwierane symetrycznie 50/50, brak przeszklenia. Siedzenia – 6 miejsc: a) z zagłówkami, tapicerka materiałowa w kolorze szarym lub czarnym, b) w pierwszym rzędzie: fotel kierowcy z podłokietnikiem, regulacją wysokości i dwu miejscowa kanapa pasażera, c) w drugim rzędzie: trzy niezależne fotele lub trzymiejscowa kanapa (dopuszcza się fotel i dwumiejscową kanapę). Fotele/kanapa w drugim rzędzie montowane do podłogi w sposób umożliwiający szybki demontaż bez konieczności odkręcania. Silnik: a) z zapłonem samoczynnym, b) pojemność skokowa nie mniejsza niż 1995 cm3 i nie większa niż 2350 cm3, c) moc nie mniej niż 95 kW. Skrzynia biegów: Manualna lub automatyczna. Układ kierowniczy – ze wspomaganiem, kierownica po lewej stronie pojazdu. Układ hamulcowy co najmniej z systemami: a) zapobiegającymi blokowaniu kół podczas hamowania, b) stabilizacji toru jazdy, c) hamulce tarczowe wentylowane z przodu, hamulce tarczowe z tyłu. Kolorystyka i oznaczenia pojazdu: a) czerwony (RAL 3000 lub zbliżony) powłoka lakiernicza fabryczna, (dopuszczalna okleina z tworzyw sztucznych odporna na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV), zderzaki i nadkola w kolorze białym (dopuszczalna okleina z tworzyw sztucznych odporna na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV), b) oznakowanie pojazdu – zgodne z zarządzeniem nr 19 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 17 listopada 2022 r. zmieniające zarządzenie w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej z późń. zm., (numery operacyjne zostaną podane wybranemu wykonawcy po zawarciu umowy).