VSD transformer til kompressor-tog (TRAFO 20/2,46 kV)

Description

Ved udbudsbekendtgørelse offentliggjort den 4. juli 2018 udbød Energinet kontakt om køb af gaskompressor kapacitet samt et standby kompressorsystem til kompressorstation Everdrup, der er etableret som en del af Baltic Pipe-projektet. Siemens A/S, Borupvang 9, 2750 Ballerup Denmark (cvr. 16993085) blev tildelt kontrakten og har designet, leveret og installeret systemerne på station Everdrup. Kompressorsystemet (elektrisk drevet centrifugal kompressor enhed) består af 5 komponenter i daglig tale ”tog”: kompressor, gear, motor, frekvensomformer og transformer. På kompressorstationen er der etableret standby tog, så der altid er backup (redundans). Dette er nødvendigt af hensyn til forsyningssikkerheden og Danmarks forpligtelse til at sikre kontinuerlig forsyning gennem Baltic Pipe til Polen. De fem komponenter i ”toget” er specialdesignet og omfattet af garanti fra producenten Siemens. Lot 1: Ved udbudsbekendtgørelse offentliggjort den 4. juli 2018 udbød Energinet kontakt om køb af gaskompressor kapacitet samt et standby kompressorsystem til kompressorstation Everdrup, der er etableret som en del af Baltic Pipe-projektet. Siemens A/S, Borupvang 9, 2750 Ballerup Denmark (cvr. 16993085) blev tildelt kontrakten og har designet, leveret og installeret systemerne på station Everdrup. Kompressorsystemet (elektrisk drevet centrifugal kompressor enhed) består af 5 komponenter i daglig tale ”tog”: kompressor, gear, motor, frekvensomformer og transformer. På kompressorstationen er der etableret standby tog, så der altid er backup (redundans). Dette er nødvendigt af hensyn til forsyningssikkerheden og Danmarks forpligtelse til at sikre kontinuerlig forsyning gennem Baltic Pipe til Polen. De fem komponenter i ”toget” er specialdesignet og omfattet af garanti fra producenten Siemens. For at sikre at der til enhver tid er redundans er det nødvendigt at indkøbe en transformer til reservedelslageret da transformeren er specialfremstillet med en leveringstid på 1½ til 2 år. Transformeren er derfor ikke en hyldevare, men en kritisk reservedel, da der dels ikke kan indsættes en transformer i toget, der ikke er designet og dimensioneret i forhold til de øvrige komponenter, dels ikke er testet i miljøet og ikke omfattet af Siemens samlede garanti. Der er således tale om en supplerende vareleverance fra den oprindelige leverandør. Som beskrevet er transformeren specialdesignet til toget og indgår i et integreret og samlet system med de øvrige komponenter. Siemens indestår i henhold til den oprindelige kontrakt for den samlede funktion af systemet i form af garanti. Denne garanti vil bortfalde, hvis transformeren ikke er testet og godkendt af Siemens i forhold til de øvrige komponenter. Et leverandørskifte vil derfor medføre teknisk uforenelighed og medføre uforholdsmæssige store tekniske vanskeligheder ved drift og vedligehold til fare for forsyningssikkerheden.