Regionalt Sporvedligehold, Nord - og Østjylland og Sjælland

Description

Banedanmark besluttede på baggrund af en teknikanalyse i 2016 at outsource vedligeholdelse af Banedanmarks jernbaneanlæg. Nærværende udbud er 2. etape af i alt 3 etaper, og omhandler udbud af regionalt sporvedligehold, opdelt i to geografiske delaftaler med henblik på indgåelse af to rammeaftaler: 1) Regionalt sporvedligehold i region Midt- og Østjylland, og 2) Regionalt sporvedligehold i region Sjælland. Opgaven omfatter eftersyn og periodisk vedligeholdelse i henhold til gældende normer (normbaseret eftersyn), reparationsarbejder (tilstandsbaseret vedligeholdelse) samt akut fejlretning. Banedanmark tilbyder, som en del af rammeaftalen, at Leverandøren kan leje Banedanmarks vedligeholdelsestroljer med onboard-udstyr til kørsel på Fjernbanen. Se nærmere herom i udbudsmaterialet. Der henvises til yderligere beskrivelsen af delaftalerne i udbudsbekendtgørelsens pkt. II.2.4. Lot 1: Regionalt Sporvedligehold, Nord - og Østjylland Delaftale Nord- og Østjylland. Rammeaftalen omfatter følgende hovedstrækninger i Nord- og Østjylland: • TIB/STRÆKNING 23: (Fredericia) – Aarhus H • TIB/STRÆKNING 24: Aarhus H - Aalborg • TIB/STRÆKNING 25: Aalborg – Frederikshavn • TIB/STRÆKNING 52: Lindholm – Aalborg Lufthavn I alt ca. 576 km. spor. Rammeaftalen omfatter 3 typer arbejder: • Eftersyn og periodisk vedligeholdelse af sporkomponenter i henhold til gældende normer (Normbaseret eftersyn), der skal udføres efter de i Rammeaftalen faste frekvenser. • Planlagte reparationsarbejder (Tilstandsbaseret vedligeholdelse) eksempelvis svejsearbejde, udveksling af skinner, sveller og større jerndele i sporskifter. Reparationsarbejder ordres af Banedanmark efter behov. • Akut fejlretning/afhjælpende vedligeholdelse, herunder etablering af et døgnberedskab. Aftalen omfatter desuden forberedende aktiviteter, afrapporteringsforpligtelser samt øvrige aktiviteter, som skal udføres i forbindelse med opgaverne. Der henvises i øvrigt til udbudsmaterialet for yderligere information om de af udbuddet omfattede opgaver. Der indgås en ikke-eksklusiv rammeaftale med én leverandør. Estimerede mængder i udbudsmaterialet er baseret på Banedanmarks bedste skøn ud fra tidligere og fremtidige vedligeholdelsesbehov på tidspunktet for offentliggørelse. Der gøres opmærksom på, at der er tale om vejledende mængder, der kan ændre sig i kontraktperioden. Leverandøren er dog garanteret en minimumsomsætning pr. år. Pkt. V.2.4) Den samlede værdi af delkontrakt 1 er beregnet på baggrund af den samlede evalueringssum tillagt forlængelsesperioder (i alt 7 år). Pkt. V.2.4) Oprindeligt anslået samlet værdi jf. udbudsbekendtgørelsen, udgør DKK 322.000.000 for delaftale 1 Nord- og Østjylland. Den samlede maksimale værdi af rammeaftalen udgør for delaftale 1 Nord- og Østjylland DKK 464.800.000. Lot 2: Regionalt Sporvedligehold, Sjælland Delaftale Sjælland. Rammeaftalen omfatter følgende hovedstrækninger på Sjælland: • TIB/STRÆKNING 1: (Roskilde) – (Korsør) • TIB/STRÆKNING 2: (Vigerslev) – Rødby Færge • TIB/STRÆKNING 4: (Roskilde) - Næstved • TIB 5/STRÆKNING: (Roskilde) – Kalundborg I alt ca. 334 km. spor. Bemærk, at TIB 3 ikke er inkluderet i Rammeaftalen, da strækningen er lukket. Rammeaftalen omfatter 3 typer arbejder: • Eftersyn og periodisk vedligeholdelse af sporkomponenter i henhold til gældende normer (Normbaseret eftersyn), der skal udføres efter de i Rammeaftalen faste frekvenser. • Planlagte reparationsarbejder (Tilstandsbaseret vedligeholdelse) eksempelvis svejsearbejde, udveksling af skinner, sveller og større jerndele i sporskifter. Reparationsarbejder ordres af Banedanmark efter behov. • Akut fejlretning/afhjælpende vedligeholdelse, herunder etablering af et døgnberedskab. Aftalen omfatter desuden forberedende aktiviteter, afrapporteringsforpligtelser samt øvrige aktiviteter, som skal udføres i forbindelse med opgaverne. Der henvises i øvrigt til udbudsmaterialet for yderligere information om de af udbuddet omfattede opgaver. Der indgås en ikke-eksklusiv rammeaftale med én leverandør. Estimerede mængder i udbudsmaterialet er baseret på Banedanmarks bedste skøn ud fra tidligere og fremtidige vedligeholdelsesbehov på tidspunktet for offentliggørelse. Der gøres opmærksom på, at der er tale om vejledende mængder, der kan ændre sig i kontraktperioden. Leverandøren er dog garanteret en minimumsomsætning pr. år. Pkt. V.2.4) Den samlede værdi af delkontrakt 1 er beregnet på baggrund af den samlede evalueringssum tillagt forlængelsesperioder (i alt 7 år). Pkt. V.2.4) Oprindeligt anslået samlet værdi jf. udbudsbekendtgørelsen, udgør DKK 275.100.000 for delaftale 2 Sjælland. Den samlede maksimale værdi af rammeaftalen udgør for delaftale 2 Sjælland DKK 397.600.000.