T1 - Prolongement de Noisy le Sec à VDF - Lot n°T-09 Travaux d'infrastructure Ligne existante - 4 stations existantes

Description

La présente consultation s’inscrit dans le cadre du projet de prolongement de la ligne de tramway T1 entre Noisy-le-Sec et Val-de-Fontenay qui s’étend sur environ 7,7 km et dessert les communes de Vois-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois. Il comprend la création de 16 nouvelles stations et deux ouvrages d’art au-dessus des autoroutes A3 et A86. Un site de maintenance et de remisage de 22 000m² est construit. L’accès Est à la gare de Val-de-Fontenay sera requalifié pour accueillir la correspondance avec ce futur prolongement. Cet accord cadre a pour objet l’adaptation des stations du tronçon historique, soit 4 stations situées entre Bobigny Pablo-Picasso et Noisy le Sec et porte notamment sur les travaux d’infrastructure et d’aménagement des quais et rampes des stations incluant les travaux préparatoires nécessaires, les installations de chantier, la réalisation des quais et des réseaux (multitubulaire et secondaires) et les modifications de plateforme tramway. Les stations concernées par les travaux sont les stations : • Jean Rostand, commune de Bobigny, • Auguste Delaune, commune de Bobigny, • Pont de Bondy, commune de Bondy, • Petit Noisy, commune de Noisy le Sec. Les travaux à réaliser comprennent le réaménagement des quais de l'ensemble des 4 stations concernées et la création du réseau MANT et la modification des boucles en plateforme entre ces mêmes stations. Lot 1: Le présent marché est un accord cadre à bons de commande avec un montant minimum et montant maximum à +40% du montant minimum, il concerne les travaux de génie civil et porte sur le réaménagement des quais de l'ensemble des 4 stations, Jean Rostand, commune de Bobigny, Auguste Delaune, commune de Bobigny, Pont de Bondy, commune de Bondy, Petit Noisy, commune de Noisy le Sec, la création du réseau MANT et la modification des boucles en plateforme entre ces mêmes stations. Les travaux à réaliser comprennent notamment : - Le réaménagement des quais de l'ensemble des 4 stations concernées, les travaux de circulation et de signalisation associés et nécessaires à la mise en place des emprises, - Les travaux de création de fourreaux, boites de raccordement au rail pour la Mise Au Négatif Traction (MANT), regards, réservations pour boucles de signalisation SLT, en plateforme de voie. - Les travaux de reprise de revêtements en plateforme de voie (remontée - abaissée de GLO, reprise de pavés ou de revêtement bitume en plateforme) en accompagnement des travaux de modification des aménagements urbains sur l'avenue Gallieni (entre Pont de Bondy et Noisy Le Sec) - Les travaux de dépose de la station provisoire de Noisy le sec , et de reprise des aménagements liés à cette dépose : dépose des 2 quais en bois ainsi que des rampes - abaissé – remontée de GLO – remise à niveau et réfection de revêtements trottoirs chaussées – etc. Les quantités associées à ces travaux sont les suivantes: Pour les 4 stations existantes : - Etudes d'exécution et relevés topographiques - Installations de chantier - Démolition structures existantes : 120m3 - Déconstruction quais : 250 ml - Démolition Béton armé : 500m3 - Dépose de revêtements existants bordures : 650ml; Dalles : 1600m² - Terrassement : 600m3 - Fondations / modification multitubulaires : 8 unités/ boîtes de branchement, regards et chambres de tirage - Revêtements quais : 700ml, plateforme : 1000m⊃;, rampes : 120ml et dénivellations ; bitume: 500m² Pour les réseaux MANT et SIG: - Etudes d'exécution et relevés topographiques - Installations de chantier et relevés topographiques - Réseaux secs pour réseaux MANT : 1500ml - Chambres de tirage pour réseaux MANT : 71 unités - Réseaux secs pour réseaux MANT en voirie : 120 ml - Réseaux secs pour la boucle SIG : 1000ml - Chambres de tirage pour la boucle SIG : 170 unités - Réservations : 53 unités Les quantités sont données à titre indicatif et sont approximatives; Les travaux seront effectués sous Interruption Temporaire de Coupure caténaire (ITC) d’une durée de 6 mois pour réaliser l’ensemble des travaux, d'octobre 24 à mars 2025. Certains travaux seront réaliser hors ITC et seront précisés dans le CCTP. CTA: E1 - Génie civil Les délais mentionnés à l'article 2.2.7 peuvent être modifiés au moment du lancement du DCE. La durée de l'accord cadre pourra varier de +/- 3 mois. Conformément à l'article R2161-23 du Code de la Commande Publique, la RATP pourra attribuer le marché sur la base des offres initiales sans négociation.