Softwaregutachten für Stellwerke der Linie U1

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Softwaregutachten für Stellwerke der Linie U1 Lot 1: Die Hamburger Hochbahn AG beabsichtigt, bis 2032 unter dem Projekttitel „Stellwerkserneuerung der Linie U1“ die Stellwerke der gesamten Linie U1 in konventioneller Stellwerkstechnik (GoA 1) mit allen Innen- und Außenanlagen zu erneuern. Alle Stellwerksanlagen müssen in den nächsten 10 Jahren erneuert werden, weshalb die Erneuerung gesamthaft in einem Vergabeverfahren ausgeschrieben und im Ergebnis an die Firma Siemens vergeben wurde. Auf der U-Bahn-Linie 1 sind derzeit unterschiedliche Stellwerkstechniken von verschiedenen Herstellern in Betrieb. Die Bedienung aller Stellwerke erfolgt zentral aus der U-Bahn-Betriebszentrale. Die Spurplanstellwerke in den Haltestellen OH, KE, VF und SK, die im Zeitraum von 1979 bis 1990 in Betrieb genommen wurden, werden auf Grund von Isolationsversprödungen an den Schaltdrähten und der Alterung der Spurplangruppen nach ca. 40 Jahren erneuert. Im Stellbereich NO bis LM wurde in den Jahren 1996 bis 2000 das erste elektronische Stellwerk bei der HOCHBAHN in Betrieb genommen. Realisiert wurde ein elektronisches Stellwerk vom Typ L90N der Firma Thales, das annähernd 25 Jahre alt ist. An den Stellwerksstandorten OT, FA, WK, WM und HB wurden im Zeitraum 2001 bis 2004 elektronische Stellwerke vom Typ SICAS 3216 der Firma Siemens in Betrieb genommen. Die Erneue-rung der Stellwerkstechnik in diesem Bereich erfolgt nach einer Betriebsdauer von ca. 25 Jahren im Zeitraum von 2028 bis 2032. Die Inbetriebnahmen der neuen Stellwerke erfolgen ab dem Jahr 2024 in voraussichtlich 6 Baustufen. Der Terminplan ist so entwickelt, dass die Phasen der einzelnen Baustufen jährlich wiederkehrend erfolgen. Seitens Siemens wird ein voll funktionsfähiges Gesamtsystem geliefert, das bei laufendem Betrieb, weitgehend ohne Behinderung der Zugfahrten parallel errichtet und im Anschluss in Betrieb genommen wird. Der Auftragnehmer im Sinne dieser Ausschreibung hat Softwaregutachten für die Softwarekomponenten der Siemens SICAS ECC Stellwerke, des jeweils eingesetzten Achszählsystems sowie der VICOS Benutzeroberfläche für alle Stellwerke sowohl für die Softwarestände der Inbetriebnahme als auch ggf. für überarbeitete Deltasoftwarestände im Rahmen des Gesamtbegutachtungsprozesses zu erstellen und zu übergeben.